Ремонт вентилів на автомобільних камерах методом холодної вулканізації   -Шиноремонт

Замінні вентилі Tech - перші вентилі, що заміняються в індустрії шин. Вони дають нове життя пошкодженим камерам. Відремонтовані таким чином камери служитимуть ще протягом довгого часу або тисяч кілометрів. Але, як і будь-які високоякісні вироби, вентилі TECH, що заміняються, необхідно правильно встановлювати для досягнення оптимальних результатів. Тільки при правильному встановленні камера надійно служитиме до закінчення свого терміну експлуатації.

Увага! Якщо камера містить у своєму складі хлорид кальцію, то спочатку вимийте камеру з милом, промийте водою, а потім нанесіть чистячу (знежирювальну) рідину арт.704.

1. Огляньте камеру та знайдіть пошкодження.

2. Обережно видаліть старий вентиль.

3. Відремонтуйте пошкоджену ділянку камери в місці, де був старий вентиль, латкою TECH для ремонту камер відповідного розміру, дотримуючись інструкції RМ-1 з ремонту автомобільних камер.

4. Виріжте отвір під новий вентиль на відстані не ближче 1/4 довжини кола камери від місця розташування віддаленого вентиля.

5. Очистіть ділянку, що ремонтується, за допомогою чистячої знежирюючої рідини арт.№704 і тканини, що не містить ворс.

6. Покладіть латку по центру отвору та обведіть його на відстані 15 мм. Це буде область механічної обробки камери. Позначте напрямок оригінального металевого вентиля на камері для подальшого правильного монтажу камери в обід.

7. Щільно прикрутіть новий вентиль до підкладки і крейдою позначте напрямок вентиля для правильної установки підкладки та запобігання можливому витоку повітря надалі.

8. Обробіть область, що ремонтується, механічно. Це необхідно для видалення технологічних нерівностей та верхнього шару поверхні камери. Швидкість обертання дриля при обробці не повинна перевищувати 4000 об/хв. Використовуйте шліфувальну напівсферу.

9. Очистіть місце пошкодження дротяною щіткою S892 при швидкості обертання дриля 4000 об/хв, потім очистіть все пилососом арт.AV301.

10. Нанесіть тонкий шар клею від центру області, що ремонтується, до країв. Не наносьте додатковий шар клею, оскільки це тільки збільшить час його висихання. Дайте клею приблизно 3-4 хвилини для того, щоб він повністю висох.

11. Частково видаліть захисну плівку синього кольору та звільніть сірий шар гуми. Це дозволить брати підкладку, не торкаючись руками сірого шару гуми.

12. За допомогою тупого предмета поєднайте центр підкладки з центром отвору на камері. Переконайтеся, що маркувальна лінія на підкладці та вентилі збігається.

13. Натисніть на підкладку до камери великим пальцем.

14. Ретельно прикочуйте підкладку за допомогою ролика від центру до країв.

15. Видаліть прозору поліетиленову плівку з підкладки.

16. Посипте відремонтоване місце тальком №706-1. Це запобігатиме прилипанню сірого шару підкладки до внутрішньої поверхні шини.