Пошук

Ремонт проколів на шинах за допомогою універсальних грибків №250UL та №251UL -Шиноремонт

Компанія ТОВ "АМ Технологія" реалізує обладнання та матеріали для всіх видів колісного сервісу. Одним із найбільш ефективних методів усунення порізів та проколів є ремонт колеса грибком.

Особливість даного матеріалу полягає в тому, що його ніжка та капелюшок покриті спеціальним сірим гумовим шаром. Це забезпечує надійність холодної вулканізації. Наявність металевого стрижня значно спрощує процес установки.

Данні вироби добре підходять для усунення пошкоджень, що знаходяться в області протектора. Вони можуть використовуватися для відновлення діагональної та радіальної колісної гуми вантажних та легкових автомобілів.

Ремонт покришок грибком 251UL та 250UL здійснюється за наявності проколів діаметром 6 та 3 мм відповідно, що знаходяться в протекторі. Процес виконується відповідно до наведеного нижче алгоритму.

Увага! При ремонті радіальних шин використовуйте карбідну фрезу №270 або №270Р з грибком №250UL, а також карбідну фрезу №271 або №271Р з грибком №251UL. Карбідні фрези використовуються при швидкості обертання дриля не вище 1200 об/хв.

1. Позначте місце пошкодження шини із зовнішньої та внутрішньої сторони за допомогою воскової маркувальної крейди №951.

2. Видаліть предмет, що спричинив прокол шини, а потім дослідіть шину на предмет розшарування корда.

3. Якщо кут перевищує 25 градусів, то такий прокол ремонтується лише комбінованим методом за допомогою ніжки грибка та латки (див. RM-5).

4. Дослідіть пошкодження із зовнішньої та внутрішньої сторони шини за допомогою спірального шила №915. Перевірте кут і глибину проколу зовні та зсередини. Якщо в прокол входить лише загострена (конусна) частина спірального шила, його діаметр 3 мм (ремонтується грибком №250UL, див. малюнок А). Якщо прокол входить основна частина шила, його діаметр 6 мм (ремонтується грибком №251UL, див. малюнок В).

5. Нанесіть очищувальну рідину №704 на зазначену область шини за допомогою атомайзера (розпилювача) №975. Поки зазначена область ще волога, видаліть бруд скребком арт. ABT-14B. Повторіть цю процедуру щонайменше 2-3 рази.

6. Поєднайте центр грибка з центром пошкодження. Обведіть капелюшок грибка за допомогою воскової маркувальної крейди на відстані 15 мм. Це буде область механічної обробки шини.

7. Підготуйте пошкодження за допомогою карбідної фрези №270 або №270Р з грибком №250UL, а також карбідну фрезу №271 або №271Р з грибком №251UL. Швидкість обертання дриля при цьому не повинна перевищувати 1200 об/хв. Використовуйте обертання за годинниковою стрілкою. Обробіть прокол із внутрішньої, а потім із зовнішньої сторони шини. Повторіть цю процедуру щонайменше тричі.

8. Обробіть зазначену область дрібнозернистою абразивною напівсферою. Швидкість обертання дриля при обробці не повинна перевищувати 4000 об/хв. Під час роботи необхідно використовувати захисні окуляри.

9. Коли ремонтуєте нижню або верхню частину бічної поверхні шини, обробіть пошкодження за допомогою карбідної фрези лише із зовнішнього боку шини щонайменше 3 рази. Правильно оберіть кут при обробці.

10. Очистіть пилососом AV301 оброблену область для видалення металевої стружки та гумового пилу.

11. Очистіть місце пошкодження дротяною щіткою №S892 при швидкості обертання дриля 4000 об/хв.

12. Очистіть пилососом AV301 оброблену область для видалення металевої стружки та гумового пилу.

13. Нанесіть клей №760 для хімічної вулканізації всередину проколу та по всій його довжині за допомогою спірального шила №915. Повертайте шило за годинниковою стрілкою. Повторіть процедуру від 3 до 5 разів. Залиште шило в проколі, доки не перейдете до виконання пункту 18.

14. Нанесіть клей №760 для хімічної вулканізації на оброблену поверхню. Дайте клею приблизно 3-4 хвилини для того, щоб він повністю висох. Під час роботи в приміщенні з високою вологістю або низькою температурою необхідно вдвічі збільшити час висихання клею.

15. Видаліть синю захисну плівку з ніжки грибка.

16. Частково зніміть синю захисну плівку з капелюшка грибка та звільніть сірий шар гуми. Це дозволить брати підкладку, не торкаючись руками сірого шару гуми, а також запобігатиме передчасному приклеюванню, доки грибок не буде встановлений на місце.

17. Нанесіть клей для вулканізації №760 на ніжку грибка. Тримайте грибок горизонтально, щоб клей не стікав на капелюшок.

18. Видаліть спіральне шило та встановіть грибок у пошкодження з внутрішньої сторони шини.

19. Затисніть плоскогубцями металевий тримач із зовнішнього боку шини та витягніть ніжку грибка. Якщо металевий тримач відокремиться від ніжки, коли ніжка грибка вийде з проколу, затисніть її плоскогубцями та тягніть до повної установки грибка.

20. Натисніть на грибок великим пальцем, притискаючи капелюшок грибка від центру до країв.

21. Ретельно прикатайте капелюшок грибка за допомогою розкочування №Т-15-3 від центру до країв.

22. Остаточно видаліть блакитну захисну плівку і прикатайте розкочуванням края капелюшка грибка.

23. Видаліть прозору поліетиленову захисну плівку.

24. При ремонті безкамерної шини нанесіть спеціальний герметик №738 по периметру капелюшка грибка і на оброблену поверхню, що залишилася. При ремонті камерної шини нанесіть тальк, щоб уникнути злипання країв капелюшка грибка та камери.